Турбулентность в авиации – часто встречающееся, а иногда и некомфортное явление при пассажирских рейсах. Увеличение турбулентности — важная проблема, которая в последние годы привлекла внимание как пассажиров, так и авиационной отрасли. В данной статье будут рассмотрены причины увеличения турбулентности и ее влияние на авиацию.
Что такое турбулентность?
Турбулентность — явление, возникающее в результате неравномерного и хаотического движения воздушных потоков. Когда самолеты сталкиваются с этими нерегулярными воздушными потоками, их трясет из-за внезапных подъемов и падений. Турбулентность может возникать из нескольких различных источников:
Конвективная турбулентность возникает из-за локальных различий температуры воздуха.
Турбулентность горных волн вызвана волнами, создаваемыми ветрами, проходящими над горами.
Чистая турбулентность сдвига ветра возникает в результате внезапных изменений скорости и направления ветра на разных высотах.
Турбулентность ясного неба возникает без видимой причины, особенно на больших высотах.
Причины роста турбулентности
Изменение климата
Изменение климата является одним из наиболее важных факторов усиления турбулентности. Глобальное потепление увеличивает разницу температур и давления в атмосфере, что приводит к более сильным и изменчивым воздушным потокам. Эта ситуация особенно приводит к увеличению турбулентности ясного неба. Повышенный уровень углекислого газа в атмосфере может привести к тому, что реактивные течения станут более волнистыми и нерегулярными. Исследования предсказывают, что турбулентность может удвоиться между 2050 и 2080 годами.
Реактивные потоки и сдвиг ветра
Реактивные потоки — это воздушные потоки, расположенные в верхних слоях атмосферы, как правило, на высоте 9-12 километров и движущиеся с очень большими скоростями. Глобальное потепление может повлиять на скорость и направление этих потоков, вызывая большую турбулентность. Изменения в этих реактивных потоках, особенно на трансатлантических рейсах, приводят к более частым и серьезным явлениям турбулентности.
Увеличение воздушного движения
Рост авиационной отрасли и увеличение количества рейсов приводят к увеличению вероятности возникновения турбулентности. В частности, в районах с интенсивным воздушным движением самолеты, летящие на близком расстоянии друг от друга, могут увеличить риск турбулентности. Это касается как коммерческих рейсов, так и частных и грузовых рейсов.
Влияние турбулентности на авиацию
Безопасность и комфорт пассажиров
Хотя турбулентность не представляет прямой угрозы безопасности самолетов, она представляет серьезный риск для безопасности и комфорта пассажиров и экипажа. Сильная турбулентность может привести к травмам пассажиров, нарушению работы бортпроводников и прекращению обслуживания на борту. Кроме того, толчки, возникающие во время турбулентности, могут вызвать у пассажиров страх и беспокойство.
Расход топлива и эксплуатационные расходы
Увеличение турбулентности может потребовать от самолетов изменить свои маршруты. Выбор более длинных маршрутов во избежание турбулентности может увеличить расход топлива и, следовательно, эксплуатационные расходы. С экономической точки зрения это может стать значительным элементом затрат для авиакомпаний.
Планирование рейсов и задержки
Повышенная турбулентность может затруднить планирование полета. Пилоты и планировщики полетов должны постоянно следить за сводками погоды и прогнозами, чтобы избежать зон турбулентности. Это может привести к изменению маршрутов рейсов, а иногда и к задержкам. Задержки могут негативно повлиять на работу аэропорта и удовлетворенность пассажиров.
Увеличение турбулентности в авиации вызвано многими факторами, включая изменение климата, реактивные потоки и увеличение воздушного движения. Это увеличение оказывает серьезное влияние как на безопасность и комфорт пассажиров, так и на эксплуатационные расходы и планирование полетов. Авиакомпании и авиационные власти продолжают разрабатывать передовые системы мониторинга погоды и стратегии планирования полетов, чтобы справиться с этой ситуацией и минимизировать негативные последствия турбулентности. Ожидается, что в будущем погодные условия станут еще более сложными, что потребует от авиационной отрасли активизации усилий по борьбе с турбулентностью.
Ресурсы:
Williams, P. D., “Increased light, moderate, and severe clear-air turbulence in response to climate change,” Nature Climate Change, 2017.
Storer, R. L., & Van Den Heever, S. C., “Microphysical Processes Evident in Aerosol-Corrupted Thunderstorm Simulations,” Journal of the Atmospheric Sciences, 2013.
Kim, J., & Chun, H.-Y., “A Study of Upper-Tropospheric Turbulence in the Vicinity of the Jet Stream,” Journal of Applied Meteorology and Climatology, 2011.
ICAO, “Global Air Transport Outlook to 2030 and Trends to 2040,” International Civil Aviation Organization, 2018.
European Aviation Safety Agency, “Annual Safety Review 2020,” EASA, 2020.